Turvaistuintestit 2021

turvaistuin-separator

Kaikki lasten autoon kiinnitettävät turvalaitteet tulee olla lain mukaan E-hyväksyttyjä. Tällöin se täyttää Euroopan yhteisön asettamat minimivaatimukset. Minimivaatimusten täyttyminen ei kuitenkaan automaattisesti tarkoita kattavaa turvallisuutta. Turvakaukaloissa, turvaistuimissa ja turvavyöistuimissa on keskenään suuria eroja turvallisuuteen, säätöihin ja mukavuuteen liittyen. Myös koko- ja painorajoitukset vaihtelevat.

Tunnetuimmat turvaistuintestit ovat varmasti Autoliiton julkaisema turvaistuintesti, sekä Ruotsalainen Plus -testi.

Autoliiton turvaistuintesti 2021

Autoliitto julkaisee Suomessa eurooppalaisten auto- ja kuluttajajärjestöjen yhteistyössä toteuttamaa turvaistuintestiä. Tässä turvaistuintestissä istuinten saama kokonaisarvosana muodostuu turvallisuudesta, käyttöominaisuuksista, istuinmukavuudesta sekä haitallisista kemikaaleista.

ADAC turvaistuintestissä keväällä 2021 oli yhteensä 26 istuinta/kaukaloa. Istuimet, joiden kiinnitys on mahdollista Isofix-telakalla, tai ilman sitä, on testattu molemmat vaihtoehdot erikseen ja kummallakin on omat tuloksensa.

18 istuinta saivat hyvän arvosanan ja 3 istuinta tyydyttävän. 5 istuinta saivat heikon arvosanan. Erinomaista -arvosanaa ei tällä kertaa jaettu lainkaan.

Huonon arvosanan saanut Chicco Kiros i-Size + Kiros i-Size telakalla ei läpäissyt sivu- tai etutörmäystestiä. Chicco on ilmoittanut vaihtavansa isofix-telakan.

3 testattua istuinta ei läpäissyt testiä kemikaalipitoisuuksien vuoksi. Swandoo Marie 2 ja Besafe iZi Go Modular X1 i-Sizen kankaat sisälsivät naftaleenia, joka on syöpäriskiä mahdollisesti aiheuttava aine. Besafe istuinta on saatavana ilman ja Isofix -telakan kanssa, joten molemmat versiot hylättiin. Osann Oreo 360 istuin sisälsi DPHP. jonka sanotaan vaikuttavan haitallisesti lasten kilpirauhasen toimintaan ja hormonaaliseen tasapainoon.

Osann ja Swandoo lupaavat vaihtaa vaarallisia kemikaaleja sisältäneet pehmusteet ja kankaat turvallisiin veloituksetta.

Suomessa ADAC turvaistuintestiä julkaisevan Autoliiton listalta löytyi ADAC:in testeissä olevien istuinten lisäksi myös turvakaukalo Bébé confort Tinca 2021 (telakalla ja ilman). Emme kuitenkaan löytäneet tästä tietoa ADAC:in virallisilta sivuilta, joten jätimme pois listaltamme.

HUOMIO
Mitä matalampi arvosana, sitä parempi tulos

NimiArvosanaIkä
(noin)
IsofixLapsen koko/painoOsta täältä
Maxi-Cosi Tinca + Tinca telakalla
1.7 Hyvä
Turvakaukalo
0-1vOn45-75cm
max 12kg
Besafe Babyzen Yoyo iZi Go Modular X1 i-Size + iZi Modular i-Size telakalla
1.7 Hyvä
Turvakaukalo
0-1vOn40-75cm
max 13kg
Stokke iZi Go Modular X1 by BeSafe + iZi Modular i-Size telakalla
1.7 Hyvä
Turvakaukalo
0-1vOn40-75cm
max 13kg
Silver Cross Simplicity Plus + Simplifix Isofix telakka
1.7 Hyvä
Turvakaukalo
0-1.5vOnmax 13kg
Peg Perego Primo Viaggio Lounge + i-Size telakalla
1.7 Hyvä
Turvakaukalo
0-1.5vOn40-87cm
max 13kg
Cybex Solution S i-Fix
1.8 Hyvä
Turvavyöistuin
3-12vOn100-150cm
Maxi-Cosi Marble
1.8 Hyvä
Turvakaukalo
0-1.5vOn40-85cm
max 13kg
Maxi-Cosi Tinca »
1.8 Hyvä
Turvakaukalo
0-1vEi45-75cm
max 12kg
Joie i-Traver
1.9 Hyvä
Turvavyöistuin
12vOn100-150cm
Besafe Babyzen Yoyo iZi Go Modular X1 i-Size
2.0 Hyvä
Turvakaukalo
0-1vEi40-75cm
max 13kg
Cybex Pallas G i-Size
2.0 Hyvä
Turvaistuin
12vOn76-150cm
Recaro Mako Elite 2
2.0 Hyvä
Turvavyöistuin
4-12vOn100-150cm
Stokke iZi Go Modular X1 by BeSafe
2.0 Hyvä
Turvakaukalo
0-1vEi40-75cm
max 13kg
Axkid One+
2.1 Hyvä
Turvaistuin
0-7vOn40-125cm
max 23 kg
Axkid One
2.2 Hyvä
Turvaistuin
09kk-7vOn61-125cm
max 23 kg
Chicco Kiros i-Size
2.3 Hyvä
Turvakaukalo
0-1.5vEi40-78cm
max 13kg
Silver Cross Simplicity Plus
2.3 Hyvä
Turvakaukalo
0-1.5vEimax 13kg
Peg Perego Primo Viaggio Lounge
2.4 Hyvä
Turvakaukalo
0-1.5vEi40-87cm
max 13kg
Recaro Tian Elite
2.6 Tyydyttävä
Turvavyöistuin
1-12vOn9-36kg
Peg Perego Primo Viaggio 360
2.8 Tyydyttävä
Turvaistuin
4vOn45-105cm
max 18kg
Britax Römer Advansafix M i-Size
2.8 Tyydyttävä
Turvaistuin
12vOn76-150cm
Osann Oreo 360°
4.6 Heikko
Turvaistuin
4vOn40-105cm
max 19kg
Swandoo Marie 2
4.6 Heikko
Turvaistuin
4vOn40-105cm
max 18kg
Besafe iZi Go Modular X1 i-Size + iZi Modular i-Size telakalla
5.5 Heikko
Turvakaukalo
0-1vOn40-75cm
max 13kg
Besafe iZi Go Modular X1 i-Size
5.5 Heikko
Turvakaukalo
0-1vEi40-75cm
max 13kg
Chicco Kiros i-Size + Kiros i-Size telakalla
5.5 Heikko
Turvakaukalo
0-1.5vOn40-78 cm
max 13kg

 

ADAC turvaistuintestin 2021 arvosana muodostuu seuraavista osa-alueista:

TURVALLISUUS 50%
Suojaus etutörmäyksessä, nopeudella 64 km/h40%
Suojaus sivutörmäyksessä, nopeudella 50 km/h 40%
Turvavöiden ohjaus ja koon säätö 10%
Istuimen vakaus 10%
KÄYTTÖMUKAVUUS 40%
Virheellisen käytön mahdollisuus 40%
Lapsen kiinnitys ja irroitus 20%
Istuimen asennus / irrotus 20%
Istuimen irroitus ja toiseen autoon asentaminen 10%
Käyttöohjeet 8%
Istuimen puhdistus / käsittely 2%
ERGONOMIA 10%
Istuimessa oleva tila lapselle 40%
Istuimen tilantarve autossa 20%
Lapsen istuma-asento20%
Lapsen mukavuus istuimessa (verhoilu, näkyvyys)20%

KEMIKAALIKUORMITUS: Ei käytetä kriteerinä arvosanan kasvuun, vain arvosanaa alentava vaikutus.

Ruotsalainen Plus -turvaistuintesti

Plus -testi on vapaaehtoinen ja Ruotsin markkinoille suunnatuille lasten turvaistuimille tarkoitettu testi. Koska Ruotsin ja Suomen markkinoille tulevat samojen valmistajien turvaistuimia, on tämä testi hyvinkin tärkeässä asemassa siksi, että vapaaehtoiseen testiin hakeutumalla valmistaja uskoo oman tuotteensa turvallisuuteen, ja itse testissä voidaan turvallisuus konkreettisesti todeta.

Plus -testissä testataan vain painorajaltaan 0-18kg tai 9-25kg ja selkä menosuuntaan asennettavia turvaistuimia. Isofix -kiinnitteisen istuimen painoraja on 18kg, koska tämä on maksimi sallittu auton kiinnikkeille. Auton kolmipistevyöllä kiinnitettävien turvaistuinten enimmäispainoraja on 25 kg.

Plus -testi on sen verran tarkka, että kasvot menosuuntaan asennettavat turvaistuimet eivät sitä läpäise.

Testissä testataan erityisesti lapsen kaulaan ja niskaan kohdistuvia voimia etutörmäyksessä. Plus -testissä sallitut kuormitusrajat ovat huomattavasti alhaisemmat kuin muissa testeissä. Myös itse törmäystesti on monia muita testejä rajumpi.

Plus -testistä saa vain arvosanan Hyväksytty tai Hylätty. Testauksen toteuttaa ruotsalainen VTI.

Plus turvaistuintesti

Plus hyväksytyt turvaistuimet 2021

TurvaistuinKoko/painoIkä (noin)IsofixKAUPPA
Axkid Minikid 19-25kg
0 – 6v
Ei
Axkid Minikid 2
max 125cm
0-25kg
0 – 6v
Ei
Axkid One61-125cm
max 23 kg
0-7vOn
Axkid One+40-125cm
max 23 kg
09kk-7vOn
Axkid Modukid61-105cm
18kg
Ei
Axkid Move
max 125cm
max 25kg
9kk – 6v
Ei
Axkid Rekid
Isofix 9-18kg
Auton kolmipistevyö 9-25kg
Kyllä
Britax Max-Way Plus9-25kg9kk – 6vEi
Britax Swingfix M i-Size61-105cm
0-18kg

3kk – 4vKyllä
Concord Reverso Plusmax 105cm
23kg
0 – 4vKyllä
Joie i-Spin Safe40-105cm
0-18,5kg
0 – 4vKyllä
Klippan Opti12961-125cm
jopa 32kg
Ei
Klippan Century9-25kg9kk – 6vEi
Nuna Norr40-105cm
0-18.5kg
0 – 4vKyllä

Miksi on tärkeää valita Plus testin läpäissyt turvaistuin?

Plus -testi on tällä hetkellä paras tae siitä, että turvaistuin on mahdollisimman turvalliseksi testattu lapsellesi. Plus -testissä keskitytään erityisesti etutörmäyksessä niskaan ja kaulaan kohdistuviin voimiin, jotka ovatkin suurin vakavien vammojen aiheuttaja kolaritilanteessa.

Plus testissä käytetään suurempaa nopeutta kuin Eurooppalainen standardi ECE R44 ja R129 (i-Size) vaatisivat ja jarrutus/törmäys on voimakkaampi. Tämä vastaa paremmin realistista, ja yleisempää törmäystilannetta. ADAC turvaistuintestissä hyvän arvosanan saaneeseen turvaistuimeen voi varmasti luottaa, mutta Plus -testin vaativammat kriteerit ja rajumpi testi antavat hyväksytylle turvaistuimelle varsin luottamusta herättävän aseman. EU:n säännellyssä turvaistuintestissä etutörmäysvauhti on 50-55km/h ja perätörmäyksessä 30km/h.

Jotkin turvaistuinvalmistajat pitävät Plus -testiä oletusarvoisesti ”pakollisena”, sillä haluavat varmistaa omien tuotteittensa turvallisuuden. BeSafe esimerkiksi kertoo, että Plus -testi voi paperilla olla vapaaehtoinen, mutta he näkevät asian toisin. Heille on ensisijaisen tärkeää saada Plus testin hyväksyntä jokaiseen markkinoille tuomaansa uuteen turvaistuimeen, jotka kuuluvat testattavien turvaistuinten piiriin.

Plus -testistä voi saada arvosanan Hyväksytty, tai hylätty. Mistään emme kuitenkaan harmillisesti löytäneet listausta hylätyistä turvaistuimista. Plus -testi on sen verran raju, että osa testatuista istuimista hajoavat täysin. Olisi ollutkin mielenkiintoista peilata Plus -testissä olleita istuimia ADAC -testin vastaaviin. Kuitenkin näiden seikkojen vuoksi on sitäkin tärkeämpää valita Plus testin läpäissyt turvaistuin.

Turvaistuintestituloksia edellisiltä vuosilta

Autoliiton turvaistuintesti 2020

Vuonna 2020 tehtiin kaksi turvaistuintestiä, toinen toukokuussa ja toinen lokakuussa. Turvakaukaloita, turvaistuimia ja turvavyöistuimia testattiin yhteensä 39 kpl.

Turvakaukaloiden osalta testissä on huomioitu se, että mikäli turvakaukalo on hankittavissa sekä telakan kanssa että ilman, molemmilla tapauksilla on omat tuloksensa. Näitä olivat ks. testissä Cybex Aton B i-Size, ABC Design Tulip sekä Babystyle Oyster Capsule.

Hyvän arvosanan saivat Cybex Aton B i-Size (telakan kanssa sekä ilman), ABC Design Tulip (ilman telakkaa), Joie i-Spin Safe, Nuna Prym, Recaro Salia, Besafe iZi Modular X1 + iZi Modular i-Size-telakka, Bébé Confort Morion ja Maxi-Cosi Morion

Avova Sperling-Fix i-Size, sai välttävän arvosanan etutörmäystestissä.

Turvakaukalo, turvaistuin ja turvavyöistuin testivoittajat 2020-2021

Silver Cross Dream turvakaukalo (+ Dream i-Size-telakka)

Vuoden 2020 ADAC turvaistuintestissä parhaan tuloksen saanut turvakaukalo : Erinomainen (1.6) Isofix-telakalla, (2.0) ilman telakkaa.

Lapsen koko: 40 – 85 cm
Lapsen paino: max. 13 kg
Lapsen ikä: 0 – 18 kk
Asennus: Isofix telakka, ilman telakkaa auton 3-piste turvavöillä

Joie i-Spin Safe turvaistuin

Vuoden 2020 ADAC turvaistuintestissä parhaan tuloksen saanut turvaistuin: Hyvä (1.6). Plus-testattu!

Lapsen koko: 40 – 105 cm
Lapsen paino: 0 – 18,5 kg
Lapsen ikä: noin 4 vuoteen asti
Asennus: Isofix

Cybex Solution S i-Fix

Vuoden 2021 ADAC turvaistuintestissä parhaan tuloksen saanut turvavyöistuin: Hyvä (1.8)

Valittu parhaaksi turvavyöistuimeksi ruotsalaisessa Råd & Rön:n testissä 2021.

Lapsen koko: 100 – 150 cm
Lapsen ikä: noin 4 – 12 vuotiaille
Asennus: Isofix tai auton 3-piste turvavyöllä

Huomioitavaa turvaistuintesteissä

Turvaistuintestien kärkijoukosta on hyvä lähteä hakemaan autoosi ja lapsellesi parasta vaihtoehtoa. Autosta löytyvät kiinnitykset (turvavyö, Isofix, Top Tether) sekä turvaistuimelle varattu tila jne. vaikuttavat kaikki siihen, miten turvallinen ja käytännöllinen turvaistuin loppujen lopuksi on. Tärkeää on selvittää se, että asettaako auto rajoitteita turvatekniikan asentamisesta. Huolellinen tutustuminen turvaistuimen käyttöohjeiseen varmistaa sen, ettei mitään ominaisuuksia tai säätömahdollisuuksia jää huomaamatta. Tällainen voisi olla esimerkiksi turvavöiden säätökorkeuden määrittäminen lapsen koon mukaan, tai lisäosan irrottaminen lapsen kasvaessa.

Autoliiton julkaiseman turvaistuintestin turvaistuimen saama yleisarvosana ei välttämättä aina kerro kiistatonta totuutta turvaistuimen tai turvakaukalon turvallisuudesta juuri sinun autoosi. Testeissä samalle linjalle turvallisuuden kanssa pääsee istuin- ja käyttömukavuus. Kuitenkin heikon arvosanan saaneet turvaistuimet kannattaa unohtaa, sillä vaikka turvallisuus itsessään olisi kunnossa, on jokin muu tärkeä osa-alue huonosti toteutettu. Plus -testatut istuimet ovat joutuneet todella kovaan testiin. Plus testin läpäissyt istuin onkin erittäin varteenotettava ja suositeltu vaihtoehto lapsen suojaksi.

Testimenetelmät päivittyvät aika-ajoin, eli eri vuosien tulokset eivät välttämättä suoraan ole keskenään verrattavia. Suuri muutos tapahtui esimerkiksi vuonna 2015 ADACin turvaistuintestissä, kun P törmäystestinukke vaihdettiin Q-törmäystestinukkeen. Q-versiossa on enemmän antureita, joilla pystytään mm. tarkemmin mittaamaan turvavöiden pituuteen vaikuttavat tekijät törmäystilanteessa.

Turvaistuintesteihin harvemmin kerkeää kuluvan vuoden uusimmat mallit. Uudempi malli ei kuitenkaan takaa sitä, että turvaistuin olisi edellisvuoden mallia turvallisempi. Usein aikaisempaa mallia, tai edellisen vuoden tuotantoa aletaan myymään pois uuden tieltä jopa tarjoushintaan. Siksi joskus vanhempi, mutta varmasti turvalliseksi testattu malli on parempi, sekä halvempi vaihtoehto kuin uusi, mutta vielä testaamaton.

Edellisen vuoden malli voi olla turvallisuudeltaan huippuluokkaa, mutta saman valmistajan uudempi turvaistuin voi olla todellinen turvallisuusriski. Pienikin muutos turvaistuimen tai turvakaukalon ominaisuuksissa, yksi vaihdettu osa tai vaikka jonkin osan valmistaja tai valmistusmetodi vaihdetaan, voi vaikuttaa jo merkittävästi turvalaitteen kestävyyteen ja käyttäytymiseen kolaritilanteessa.

Lähteet:
www.vti.se
axkid.com
www.besafe.com
www.liikenneturva.fi
incarsafetycentre.co.uk

Vieritä ylös