Plus testi hyväksytyt turvaistuimet 2023
Ruotsalainen Plus -turvaistuintesti
Plus -testi on vapaaehtoinen ja Ruotsin markkinoille suunnatuille lasten turvaistuimille tarkoitettu testi, jonka toteuttaa Ruotsin tie- ja liikennetutkimusinstituutti (VTI) yhdessä NTF:n (Kansallinen liikenneturvallisuusjärjestö), Folksamin, SIS:n (Ruotsin standardointi-instituutti), Volvon ja turvaistuinvalmistajien edustajien kanssa.
VTI:n aloitti testausmenetelmien suunnittelun ja kehittämisen jo 1960-luvulla, jonka jälkeen VTI on jatkuvasti ollut mukana kehittämässä lasten turvallisuutta ajoneuvoissa.
Koska Ruotsin ja Suomen markkinoille tulevat samojen valmistajien turvaistuimia, on tämä testi hyvinkin tärkeässä asemassa siksi, että vapaaehtoiseen testiin hakeutumalla valmistaja uskoo oman tuotteensa turvallisuuteen, ja itse testissä voidaan turvallisuus konkreettisesti todeta.
Plus -testissä testataan vain painorajaltaan 0-18kg tai 9-25kg ja selkä menosuuntaan asennettavia turvaistuimia. Isofix -kiinnitteisen istuimen painoraja on 18kg, koska tämä on maksimi sallittu auton kiinnikkeille. Auton kolmipistevyöllä kiinnitettävien turvaistuinten enimmäispainoraja on 25 kg.
Plus -testi on sen verran tarkka, että kasvot menosuuntaan asennettavat turvaistuimet eivät sitä läpäise.
Testissä testataan erityisesti lapsen kaulaan ja niskaan kohdistuvia voimia etutörmäyksessä. Plus -testissä sallitut kuormitusrajat ovat huomattavasti alhaisemmat kuin muissa testeissä. Myös itse törmäystesti on monia muita testejä rajumpi.
Plus -testistä saa vain arvosanan Hyväksytty tai Hylätty, eli mitään tulostaulukkoa tai arvosanalistauksia ei ole.
Plus hyväksytyt turvaistuimet 2023
Listasimme tähän VTI:n testaamat ja Plus testin läpäisseet turvaistuimet, jotka löytyvät Suomen markkinoilta. Olemme lisänneet linkin myös turvaistuinta myyvään kauppaan. Jotkin linkeistä ovat kumppanuuslinkkejä ja merkitty *:llä.
| Turvaistuin | Koko/paino | Ikä (noin) | Isofix | KAUPPA |
|---|---|---|---|---|
| Axkid Minikid 1 | 9-25kg | 0 – 6v | Ei | |
| Axkid Minikid 2 | max 125cm 0-25kg | 0 – 6v | Ei | |
| Axkid Minikid 3 | max 36kg | 3kk – 7v | Ei | |
| Axkid Modukid | 61-105cm 18kg | On telakalla | ||
| Axkid Move | max 125cm max 25kg | 9kk – 6v | Ei | |
| Axkid One | 61-125cm max 23 kg | 0 – 7v | On | |
| Axkid Rekid | Isofix 9-18kg Auton kolmipistevyö 9-25kg | — | On | |
| BeSafe Izi Twist B I-Size | 40-105cm max 18kg | — | On | |
| Britax Max-Way | 9-25kg | 9kk – 6v | Ei | |
| Britax Swingfix M i-Size | 61-105cm 0-18kg | 3kk – 4v | On | |
| Concord Reverso Plus | max 105cm 23kg | 0 – 4v | On | — |
| Graco Ascent i-Size | max 105cm | 6kk – 4v | On | |
| HTS BeSafe Stretch | 61 – 125cm | 6kk – 7v | Ei | |
| Joie i-Spin Safe | 40-105cm 0-18,5kg | 0 – 4v | On | |
| Joie i-Prodigi | 40–125cm | 0 – 7v | On | |
| Klippan Opti129 | 61-125cm jopa 32kg | Ei | ||
| Klippan Century | 9-25kg | 9kk – 6v | Ei | — |
| Nuna Norr | 40-105cm 0-18.5kg | 0 – 4v | On |
Plus testi uutiset 2023
VTI on investoinut merkittävästi uuteen jarrujärjestelmään, testauslaitteisiin sekä törmäysnukkeihin, jotta se voi suorittaa testejä ECE-säännön 129 mukaisesti. VTI on tähän mennessä suorittanut testauksia ECE-säännön 44 mukaisesti, joka on ollut käytössä vuodesta 1974. ECE-säännön 129 kehittäminen on vastaus nykyajan tieliikenneturvallisuuden tarpeisiin, mikä tarkoittaa sitä, että ECE-sääntö 44 on vähitellen poistumassa käytöstä.
ECE-säännön 129 uudistuksiin kuuluu muun muassa se, että lapsen turvaistuimen valinta määräytyy lapsen pituuden perusteella, huomioiden samalla suositellun maksimipainon. Testaukseen on lisätty sivutörmäystesti ja useita edistyneitä mittauksia törmäysnukessa.
VTI:n Plus Test tulee myös uudistumaan, kun ECE-sääntö 129 otetaan käyttöön. Kaikki nämä uudistukset on suunniteltu parantamaan lapsen turvallisuutta liikenteessä.
VTI ilmoittaa kotisivuillaan, että ECE 129 testien aloitus on viivästynyt ja aloitetaan aikaisintaan elokuussa 2023. VTI tarjoaa edelleen hyväksymättömiä törmäystestejä, jotta saadaan ennakkokäsitys siitä, läpäiseekö turvaistuin Plus Testin. Me Turvaistuin Prolla seuraamme tilannetta.
Miksi on tärkeää valita Plus testin läpäissyt turvaistuin?
Plus -testi on tällä hetkellä paras tae siitä, että turvaistuin on mahdollisimman turvalliseksi testattu lapsellesi. Plus -testissä keskitytään erityisesti etutörmäyksessä niskaan ja kaulaan kohdistuviin voimiin, jotka ovatkin suurin vakavien vammojen aiheuttaja kolaritilanteessa.
Plus testissä käytetään suurempaa nopeutta kuin Eurooppalainen standardi ECE R44 ja R129 (i-Size) vaatisivat ja jarrutus/törmäys on voimakkaampi. Tämä vastaa paremmin realistista, ja yleisempää törmäystilannetta. ADAC turvaistuintestissä hyvän arvosanan saaneeseen turvaistuimeen voi varmasti luottaa, mutta Plus -testin vaativammat kriteerit ja rajumpi testi antavat hyväksytylle turvaistuimelle varsin luottamusta herättävän aseman. EU:n säännellyssä turvaistuintestissä etutörmäysvauhti on 50-55km/h ja perätörmäyksessä 30km/h.
Jotkin turvaistuinvalmistajat pitävät Plus -testiä oletusarvoisesti ”pakollisena”, sillä haluavat varmistaa omien tuotteittensa turvallisuuden. BeSafe esimerkiksi kertoo, että Plus -testi voi paperilla olla vapaaehtoinen, mutta he näkevät asian toisin. Heille on ensisijaisen tärkeää saada Plus testin hyväksyntä jokaiseen markkinoille tuomaansa uuteen turvaistuimeen, jotka kuuluvat testattavien turvaistuinten piiriin.
Plus -testistä voi saada arvosanan Hyväksytty, tai hylätty. Mistään emme kuitenkaan harmillisesti löytäneet listausta hylätyistä turvaistuimista. Plus -testi on sen verran raju, että osa testatuista istuimista hajoavat täysin. Olisi ollutkin mielenkiintoista peilata Plus -testissä olleita istuimia ADAC -testin vastaaviin. Kuitenkin näiden seikkojen vuoksi on sitäkin tärkeämpää valita Plus testin läpäissyt turvaistuin.
